Preskočiť na menu Preskočiť na obsah Preskočiť na pätičku
Domovská stránka MF SR
EN

Doprava

Analytický model dopravnej prognózy (AMDY) - Dopravný model SR 2025

Analytický model dopravnej prognózy 2025 (AMDY) zahŕňa model súčasného stavu aj prognózu osobnej a nákladnej dopravy do roku 2050. Pomocou matematických vzťahov sú simulované presuny cestujúcich z miesta na miesto. Výstupy sú vyjadrené ako počty vozidiel na cestách a počty cestujúcich vo verejnej hromadnej doprave, vrátane ich smerovania.

 

Efektívnejšia práca a vyššie platy v Železniciach Slovenskej republiky (Analýza zamestnanosti ŽSR)

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) čelia viacerým navzájom prepojeným výzvam: nedostatku niektorých profesií v prevádzke, tlaku na zvyšovanie miezd, nízkej produktivite práce a obmedzenému štátnemu financovaniu. Ministerstvo financií SR (MF SR) v spolupráci so ŽSR vypracovalo analýzu zamestnanosti ŽSR s cieľom identifikovať opatrenia na riešenie uvedených výziev. Celkový potenciál predstavuje 33 mil. eur ročne.

 

Vyhodnotenie dopadov nového konceptu grafikonu vlakovej dopravy 2022/2023

V decembri 2022 vstúpil do platnosti nový koncept grafikonu vlakovej dopravy. Zaviedol pravidelné intervaly vlakov (tzv. taktový režim) a viac rýchlikov, posilnil dopravu na najvyužívanejších linkách a skrátil prestupy v uzlových staniciach. Po prvom roku fungovania nového grafikonu Útvar hodnoty za peniaze a Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) spoločne vyhodnotili jeho dopady na cestujúcich a finančnú efektívnosť železničnej dopravy. Údaje pre analýzu poskytli ZSSK aj Železnice Slovenskej republiky (ŽSR).

 

Zefektívnenie ZSSK (Odporúčania ÚHP k auditu ZSSK)

Zefektívnenie Železničnej spoločnosti Slovensko posilní jej pozíciu a stabilitu, zvýši hodnotu za peniaze vo verejnej železničnej doprave a vo výsledku zlepší služby pre cestujúcich. Plnenie odporúčaní z vládneho auditu ZSSK v dlhodobom horizonte zvýši efektívnosť využitia zdrojov o 94 mil. eur a príjmy z cestovného o ďalších 15 - 36 mil. eur.

 

Nový grafikon vlakovej dopravy 2022/23

Nový reformný grafikon železničnej dopravy začne platiť už od decembra 2022. Tento strategický dokument posilňuje dopravu o 4 %, zrýchľuje medzimestské spojenie v priemere o 2 minúty, a to všetko s o 6 % nižšími jednotkovými nákladmi. Väčšina cestujúcich tak bude už čoskoro cestovať rýchlejšie v menej preplnených vlakoch a s kratším čakaním na ďalší spoj.

 

Priority vo výstavbe železničnej infraštruktúry

Materiál bol vypracovaný v spolupráci s Ministerstvom dopravy SR. Jeho cieľom je navrhnúť analyticky podloženú metodiku pre výber priorít v obnove a rozvoji železničnej infraštruktúry a plán prípravy železničných projektov do roku 2030. Výsledkom analýzy na základe predkladanej metodiky je zoznam projektov a harmonogram iba pre infraštruktúrne železničné projekty. Pre ostatne dôležité investičné segmenty (stroje na údržbu, staničné budovy a iné) je potrebné spracovať samostatné dokumenty.

 

Priority vo výstavbe cestnej infraštruktúry

Materiál bol vypracovaný v spolupráci s Ministerstvom dopravy SR. Jeho cieľom je navrhnúť analyticky podloženú metodiku pre výber priorít a plán prípravy a výstavby cestných projektov do roku 2030. Výber priorít by mal zohľadniť dopravné hľadisko, spoločenský prínos projektov a vplyv na rozvoj regiónov. Nadväzujúci plán prípravy (harmonogram) by mal okrem toho zohľadniť aj pripravenosť projektov, kapacity štátu pripraviť projekty a rozpočtové obmedzenia.

 

Analýza OECD pre odhad nákladov na diaľničné projekty (Motorway Cost Estimation Review) 

ÚHP sa zapojil do analýzy OECD, ktorá porovnáva postupy odhadovania nákladov diaľnic na Slovensku s medzinárodnou praxou. Štúdia hodnotí 28 projektov realizovaných po roku 2005 a prináša odporúčania na presnejšie plánovanie a efektívnejšie riadenie investičných projektov.

 

Lepšie fungovanie Železníc Slovenskej republiky

Projekt ÚHP a Implementačnej jednotky v súčinnosti so ŽSR identifikoval finančné opatrenia za 79 mil. eur ročne. Časť týchto úspor predstavuje efektívnejšie využitie zdrojov na údržbu.

 

Revízia výdavkov na dopravu

Revízia výdavkov na dopravu navrhla opatrenia na zefektívnenie súčasnej investičnej obálky pri zachovaní jej veľkosti a zefektívnenie jednotkových prevádzkových nákladov udržateľným spôsobom na dopravu v kapitole MDVRR SR. Cieľom verejných dopravných investícií a politík je rozvíjať dopravu tak, aby umožnila prepravu tovarov a osôb rýchlo, kvalitne, bezpečne, s čo najnižšími negatívnymi externalitami a za primeranú cenu v oblastiach, kde to nedokáže zabezpečiť súkromný sektor.

Dáta a podkladové materiály k revízii